Hoe meet je de juiste velgmaat voor je auto
De maat van je velgen bepaalt niet alleen hoe de auto eruitziet, maar ook hoe hij stuurt en remt. Een verkeerde maat leidt snel tot problemen met de bandenspanning, het ABS of zelfs de verzekering. Daarom is het verstandig om eerst precies te meten voordat je nieuwe velgen koopt.
De betekenis van de velgcodering
Op de zijkant van een velg staan meestal getallen zoals 7J x 17 ET45. De 17 staat voor de diameter in inches, de 7 voor de breedte en ET45 voor de offset. Die offset geeft aan hoe ver de velg in het wielhuis steekt. Een kleine afwijking kan al voor slijtage aan de ophanging zorgen.
Diameter meten
Leg de velg plat en meet met een meetlint van de binnenkant van de ene zijde naar de andere. Tel daarbij de twee flenzen mee. Werk bij voorkeur met een digitale schuifmaat voor meer precisie. Noteer het resultaat in inches, want bandenmaten worden nog altijd in dat stelsel uitgedrukt.
Breedte en steek
Meet de breedte tussen de twee binnenste flenzen. De steek, ofwel het aantal boutgaten en de cirkel waar ze op liggen, bepaal je met een steekcirkelmal of door de afstand tussen twee tegenoverliggende gaten te meten en te vermenigvuldigen. Bij vijf gaten is een kleine rekenfout snel gemaakt, dus dubbelcheck altijd.
Offset en naafboring
De offset meet je vanaf het midden van de velg tot aan het montagevlak. Een te hoge ET-waarde duwt de velg naar binnen, een te lage juist naar buiten. De naafboring moet precies passen op de naaf van de auto; een te grote boring kun je met ringen oplossen, een te kleine niet.
Veel mensen laten zich leiden door wat er op de oude velg staat, maar dat is niet altijd de originele maat. Controleer daarom ook de gegevens in het instructieboekje of via de ANWB-bandencheck.
Praktische aandachtspunten
Als je tweedehands velgen overweegt, let dan extra op scheuren in de lasnaden en op de staat van de naafboring. Tweedehands velgen kopen vraagt om een grondige inspectie. Aluminium velgen zijn lichter dan stalen exemplaren, maar ook gevoeliger voor beschadiging bij stoeprandcontact. Het verschil tussen aluminium en stalen velgen bij dagelijks gebruik komt vooral naar voren in het rijcomfort en het brandstofverbruik.
Een veelgemaakte fout is het monteren van velgen met een verkeerde steek of offset. Dat leidt niet alleen tot trillingen, maar ook tot extra slijtage aan lagers en remschijven. Veelgemaakte fouten bij het monteren van nieuwe velgen zijn vaak te voorkomen door vooraf goed te meten.
Onderhoud na montage
Goed onderhouden velgen gaan langer mee. Velgen schoonmaken zonder krassen te maken begint met de juiste producten en zachte borstels. Zo voorkom je dat kleine steentjes en remstof de lak aantasten.